{"id":1490,"date":"2017-02-15T19:03:40","date_gmt":"2017-02-15T18:03:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brignogan-blog.com\/?p=1490"},"modified":"2017-03-26T13:14:36","modified_gmt":"2017-03-26T11:14:36","slug":"hammelsprung-nach-art-der-stadt-brest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/?p=1490&lang=de","title":{"rendered":"Hammelsprung nach Art der Stadt Brest"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_002.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1504 size-thumbnail\" title=\"Jean Moulin\" src=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_002-150x150.jpg\" height=\"150\" width=\"150\"><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_040.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-1513 size-thumbnail\" title=\"Ateliers des Capucins\" src=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_040-150x150.jpg\" height=\"150\" width=\"150\"><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt;\">Seit November 2016 gibt es in BREST eine neue st\u00e4dtische Seilbahn,&nbsp;die den Fluss (La) PENFELD \u00fcberspannt. Zwischen den Stationen \u201eJean Moulin \/ Centre-Siam\u201c und \u201eAteliers des Capucins\u201c verkehren 2 an Kabeln auf gehangene Kabinen, wechselseitig eine Strecke von knapp&nbsp;500 m passierend, mit einer Kapazit\u00e4t von etwa 40-60 transportierbaren Personen.&nbsp;Dazwischen <a href=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_007.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1506 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_007-150x150.jpg\" alt=\"\" height=\"150\" width=\"150\"><\/a>steht ein einziger Pylon dicht am linken Ufer der Penfeld mit einer H\u00f6he von etwa 80 m. Die Art, wie die beiden Kabinen sich an diesem Pylon passieren, die eine \u00fcber der anderen mit jeweils <a href=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_037.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-1512 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_037-150x150.jpg\" alt=\"\" height=\"150\" width=\"150\"><\/a>unterschiedlichen Spurweiten, gab diesem System den&nbsp;Namen \u201eHammelsprung mit&nbsp;Kabel\u201c (\u201esaute de mouton \u00e0 c\u00e2ble\u201c oder auch als [in Frankreich allgemein sehr beliebter] Abk\u00fcrzung SDMC). Die Art dieser Passage bzw. auch das Kabinen-Design wurden extra f\u00fcr Brest erfunden und patentiert.<\/span><\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 20%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1490 gallery-columns-5 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_017.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_017-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_016.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_016-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_014.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_014-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_015.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_015-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_013.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_013-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt;\">Dazu muss man wissen, dass die Penfeld die Stadt Brest erheblich zweiteilt. <a href=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/ateliers.png\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1495 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/ateliers-150x150.png\" height=\"150\" width=\"150\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_042.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1564 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_042-150x150.jpg\" alt=\"\" height=\"150\" width=\"150\"><\/a>Zwar gibt es zwei Br\u00fccken, Recouvrance und l\u2019Harteloire im engeren Stadtbereich, aber zwischen den Stadtteilen Siam am linken Ufer (la rive gauche) und Capucins am rechten (la rive droite) schafft der schluchtartige Verlauf der Penfeld ein starkes Hindernis. Die Station Jean-Moulin liegt zudem auf der H\u00f6he von 26,5 m \u00fcber Null und die Station Ateliers in H\u00f6he von 34 m, um das Schluchtartige zu verdeutlichen. Und zudem ist dieser gesamte Bereich milit\u00e4rische Sperrzone als Arsenal der Marinebasis von Brest. Diese neue Verbindung st\u00e4rkt somit den Zusammenhalt in der Stadt. Im \u00dcbrigen wird die Seilbahn als Linie C des innerst\u00e4dtischen Verkehrs gef\u00fchrt und kann mit ganz normalen Metro- bzw. Buskarten benutzt werden; zum Beispiel mit einem Fahrschein zu 1,50 \u20ac, mit dem man 1 Stunde lang durch die Stadt fahren kann.<\/span><\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 20%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-1490 gallery-columns-5 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_021.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_021-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_007.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_007-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_023.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_023-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_054.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_054-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_041.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.brignogan-blog.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique_041-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt;\">Die ehemaligen Werkst\u00e4tten des Arsenals auf einer Terrasse&nbsp; oberhalb der Penfeld (ateliers des capucins) wurden demilitarisiert und sind Gegenstand von Stadtentwicklungspolitik in Brest hinsichtlich der Nutzung als Wohn- und Freizeitr\u00e4ume. Das gesamte rechte Penfeld-Ufer ist historisch im Zusammenhang maritimer und milit\u00e4rischer Belange gewachsen. So dienten die Kapuzinerm\u00f6nche fr\u00fcher als Schiffsgeistliche in der Marine und der Gel\u00e4ndename geht auf ein fr\u00fcheres Kloster dort zur\u00fcck. Die Geb\u00e4ude der ehemaligen Werkst\u00e4tten sind f\u00fcr sich genommen kleine architektonische Sch\u00e4tze. Die Seilbahnstation Ateliers (des Capucins) ist somit auch ein erster Ausbau im Sinne der Stadtentwicklung.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt;\">Zum Schluss soll nicht verschwiegen werden, dass die bisherige kurze Geschichte dieser Seilbahn schon von einigen Pannen gepr\u00e4gt wurde. So war denn gleich am Anfang nach kurzer Zeit schon wieder Schluss, weil das Fahrgesch\u00e4ft mit erheblichen Problemen zu k\u00e4mpfen hatte. SDMC ist wohl doch nicht ganz einfach zu meistern.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit November 2016 gibt es in BREST eine neue st\u00e4dtische Seilbahn,&nbsp;die den Fluss (La) PENFELD \u00fcberspannt. 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